Pesquisa XP/Ipespe: 78% discordam da nova CPMF de Guedes e Bolsonaro

A nova CPMF desejada pelo ministro Paulo Guedes e referendada por Jair Bolsonaro na reforma tributária desagrada a ampla maioria da população. Vale ressaltar que Bolsonaro foi eleito prometendo reduzir - e não aumentar - impostos.

A pesquisa XP/Ipespe de agosto revelou bem essa rejeição: 78% se dizem contra um novo imposto sobre transações financeiras. 

Fonte: XP/Ipespe

As perguntas relacionadas à reforma tributária na rodada de agosto da pesquisa XP/Ipespe mostram que apenas 10% dos brasileiros se dizem bem informados sobre o tema em discussão no Congresso Nacional, enquanto 61% se dizem mais ou menos ou pouco informados e 26% dizem que não estão informados sobre o assunto.

O levamento mostra que a rejeição à criação de um imposto sobre transações cai consideravelmente se ela for atrelada à criação de um programa para substituir o Bolsa Família e beneficiar mais pessoas (43% discordam e 43% concordam) ou à substituição de impostos pagos por empresas para facilitar novas contratações (37% discordam e 46% concordam). Bolsonaro também chamava o Bolsa Família de cabresto eleitoral e acusava o governo anterior de usá-lo como moeda de troca nas eleições.

A pesquisa registra ainda que a maior fatia dos entrevistados (41%) vê a elevada carga de impostos como o principal problemas do sistema tributário brasileiro. Ela é seguida pela falta de transparência (28%), pela injustiça do sistema (14%) e pela complexidade (6%).

A pesquisa completa você pode ver aqui.

Boeing "gigante" estreia no aeroporto Afonso Pena

Boeing 747-800F é batizado no Afonso Pena (Foto: Divulgação Infraero)

O último dia 31 de maio marcou a estreia da operação de aeronaves 4F - maiores do que as usadas normalmente no terminal paranaense - no aeroporto internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba. O Boeing 747-800F, da empresa aérea Cargolux, foi o primeiro a pousar no aeroporto, após o Afonso Pena receber autorização da Anac para receber aviões desse porte.

Para ser ter uma ideia da complexidade dessa operação, o Boeing 737-800, bastante utilizado pelas empresas aéreas no Brasil, tem envergadura (distância de uma ponta de asa à outra) de 34 metros; o Boeing 747-800F tem quase o dobro de envergadura: 64 metros.

Capacidade de 150 toneladas (F: Infraero)

No segundo pouso do cargueiro da Cargolux, realizado em 2/6, a aeronave foi “batizada” pelos caminhões da Seção de Combate a Incêndio do Afonso Pena.

O diretor da BRA IR Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo e representante da Cargolux, Ubiratan Rayel, falou sobre a vinda deste novo modelo de aeronave para Curitiba. “Com aviões deste porte as vantagens são enormes para as empresas. Este Boeing tem capacidade para 150 toneladas, aproximadamente 50% a mais do que o Boeing 747-400F, e ainda gasta menos combustível. Também gostaria de ressaltar que a agilidade de liberação das mercadorias, com o apoio da Infraero e de outros órgãos envolvidos, é excelente em Curitiba. Chegamos a liberar mercadorias em duas horas”, destacou.

O superintendente do Afonso Pena, Antonio Filipe Bergmann Barcellos, agradeceu a todos os profissionais que possibilitaram essa conquista. “Este é o resultado do trabalho, do empenho e da dedicação de todos que se envolveram no processo nos últimos quatro anos”, ressaltou.